Европейский авиапроизводитель в коротком пресс-релизе от 30 ноября подтвердил, что технический директор Павел Ерёменко (Paul Eremenko) покидает компанию в конце 2017 года.
На его место перейдёт Марк Фонтен (Marc Fontaine), занимающий на данный момент должность директора по цифровизации (Digital Transformation Officer).
Оба подразделения в последние два года во многом дублировали свои функции — Airbus использует выражения «работали параллельно» и «тесно сотрудничали».
Фонтен уже находится в прямом подчинении генеральному директору концерна Тому Эндерсу (Tom Enders).
Павел Ерёменко занимал должность заместителя директора и исполняющего обязанности директора Управления тактических технологий в DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency — управление Министерства обороны США, отвечающее за разработку новых технологий для использования в интересах вооружённых сил): был ответственным за беспилотные самолёты, робототехнику и спутниковые программы.
Работал вице-президентом по передовым технологиям в Motorola, где начал проект Ara. После продажи подразделения Motorola Mobility китайской Lenovo, перешёл в Google, сохранив при этом проект.
29 мая 2015 года был назначен генеральным директором технологического исследовательского центра Airbus в Кремниевой долине. Через год, 7 июня 2016 года, стал техническим директором Airbus.
Ерёменко получил диплом бакалавра в области авиации и космоса Массачусетского технологического института, магистр в области авиации Калифорнийского технологического института и выпускник юридического факультета Университета Джорджтауна. Обучался пилотированию.
Сын советского и американского математика Александра Ерёменко и правнук маршала Советского Союза Андрея Ерёменко.
Павел Ерёменко (Paul Eremenko)
Марк Фонтен (Marc Fontaine)
Марк Фонтен начал карьеру в 1989 году как офицер французского военно-морского флота. С 1993 года служил на руководящих позициях в Aerospatiale.
В 1998 году занимался слиянием Aerospatiale и Matra, затем — Aerospatiale-Matra и DASA, объединившихся в EADS. После чего в концерне EADS получил в зону своей ответственности развитие бизнеса оборонного подразделения и проводил переговоры и заключал контракты военной тематики в Великобритании и США.
С 2004 года — в компании Eurocopter как корпоративный секретарь, руководитель отдела персонала и генеральный директор.
В 2007 году возвратился в EADS, ставший к тому времени Airbus. С 1 мая 2016 года занимает текущую должность.
Выпускник Высшей коммерческой школы Северного Лилля (Ecole De Hautes Etudes Commerciales Du Nord Lille) и школы делового администрирования Астон (Aston Business School, MBA).
Фото © Embraer Компания Embraer представила концепцию экологически чистых самолётов пассажировместимостью от 9 до 50…
Фото © Pipistrel Aircraft В ближайшие десятилетия электрические самолёты не смогут оказать заметного влияния на…
Фото © Boeing Corp. Федеральное большое жюри присяжных США 14 октября предъявило обвинение бывшему главному…
Фото © «Авиация России» В начале 1960-х годов растущий пассажиропоток потребовал наличия в парке авиакомпаний…
Федеральное авиационное агентство США (FAA) объявило 19 августа об огромном количестве штрафов, наложенных на пассажиров,…
В июне 2021 года московский международный аэропорт Шереметьево (SVO) стал крупнейшим аэропортом Европы по общему…