Boeing объявил об очередном сокращении производства самолётов семейства 787. В настоящее время он выпускает 14 Dreamliner’ов в месяц. В минувшем ноябре были опубликованы планы первого сокращения — до 12 единиц к концу 2020 года. Этот уровень должен был сохраняться в течение двух лет, как минимум. Но 29 января в годовом отчёте компания указывает, что в […] Читайте далее

Spirit AeroSystems, поставщик фюзеляжей для Boeing 737 MAX, в январе уволил 2 800 сотрудников и проведёт дополнительные сокращения в ближайшие недели: Spirit предпринимает эти действия из-за приостановки производства 737 MAX и сохраняющейся неопределённости относительно сроков возобновления производства и уровня производства, когда оно возобновится. пресс-релиз Spirit AeroSystems Увольнения уже

Airbus запустит производство версий A321LR и A321XLR на освобождающихся мощностях линии A380 на площадке Лагардер (Lagardère) в пригороде Тулузы, департамент Верхняя Гаронна. В 2019 году было принято решение прекратить выпуск самого большого коммерческого самолёта в истории, в то время как удовлетворить спрос на самую длинную и вместительную версию узкофюзеляжного семейства европейский

Sukhoi Superjet 100 с горизонтальными законцовками крыла типа Saberlets успешно прошел цикл испытаний, и Гражданские самолеты Сухого 20 декабря получили дополнение к сертификату типа. Первый экземпляр с улучшенным крылом был передан под рег. номером RA89135 авиакомпании Северсталь (D2). Законцовки почти не увеличивают массу планера, так как выполнены из композитных материалов, зато

Airbus, AirAsia Berhad и правительство Малайзии анонсировали расширение присутствия европейского производителя в авиационной индустрии страны. 30 августа — вместе с заключением твёрдых контрактов на поставку 30 узкофюзеляжных A321XLR и 30 широкофюзеляжных A330-900 в AirAsia X Berhad — стороны подписали меморандумы на три новые инициативы: расширение принадлежащей Airbus станции