Bombardier приступил к заключительной фазе своего антикризисного плана, который заключается в распродаже авиационных активов. Актуальная модель турбовинтовых самолётов Q400 предложена компании Longview Aviation Capital. Сделка оценивается приблизительно в 300 миллионов долларов США. Тренинговая программа в бизнес-авиации будет продана CAE за 800 миллионов долларов. В итоге это даст

Rolls-Royce признал, что отстаёт от графика поставок Trent 7000 для Airbus, что вызовет задержки с A330-900 как в конце этого года, так и в течение 2019-го. Об этом стало известно после того, как внутреннее письмо сотрудникам один из получателей слил в СМИ. В послании указано, что из 550 запланированных больших гражданских двигателей заказчикам будут переданы […] Читайте далее

Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная депрессия 72% заказов на B777X приходится на три ближневосточных перевозчика: Emirates (EK), Etihad (EY) и Qatar (QR), — из которых два последних испытывают финансовые трудности. Особенно

25 октября Boeing официально открыл свой первый завод на восточном берегу Атлантики: новое производство разместится в Шеффилде, Южный Йоркшир, Соединённое Королевство. Инвестиции составили 51,5 миллионов долларов США, на площадке будет занято 52 человека и привлечены 13 местных поставщиков. Здесь будут производиться цилиндрические шестерни, валы и корпуса приводов задней кромки

Airbus проинформировал получателей A321neo и A321LR, что график поставок этих самолётов сдвигается ещё на «несколько недель». Как только проблемы с поставками двигателей CFM LEAP-1A и Pratt & Whitney PW1100G — причина прошлых длительных задержек — были решены, выяснилось, что установить кастомизированное оборудование салона так же быстро, как это бывало раньше, не получается. Теперь над