Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев. Это следует из секретного документа — меморандума о взаимопонимании между сторонами сделки, — подписанного 5 июля 2018 года и недавно просочившегося в один из профсоюзов Embraer.

В течение сентября Airbus поставил заказчикам — 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям — 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день. Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором европейский производитель работал в июне и июле. Причина августовского провала — задержки в […] Читайте далее

Airbus A321neo теперь сможет официально пересекать Атлантический океан с пассажирами на борту. Модификация получила совместное одобрение Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для ряда своих новшеств, в том числе прошла сертификацию по ETOPS 180. Что именно одобрили Нет, в документах именно о трансатлантических

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) построит на базе ОДК-Пермские моторы комплекс для испытаний авиадвигателей большой тяги. Прежде всего имеется ввиду ПД-35, который создают для китайско-российского широкофюзеляжного самолёта CRAIC CR929. Чем важен этот комплекс Двигатели ПД-35 — самые большие и мощные турбовентиляторные силовые

Китайский производитель COMAC подтвердил, что третий тестовый самолёт C919 поднимется в воздух в этом году. Всего планируется построить шесть летающих образцов две статичных модели для стендовых испытаний. Сертифицировать модель собираются в 2020 году, первая поставка заказчику ожидается в 2021-м. Производитель хочет накопить ещё 1 500 часов в воздухе; до сих пор два тестовых